Hybrid 4 , la rivoluzione ecologica della Peugeot
- A settembre verranno consegnati anche in Italia i primi esemplari della serie speciale Limited Edition (300 unità in tutto , ordinate on line al prezzo di 41.000 euro ) . Ma dal gennaio 2012 la 3008 Hybrid4 nella versione più economica già in listino, sarà un' opzione del crossover Peugeot disponibile a tutti. Sarà , soprattutto , la prima vettura ibrida-diesel al mondo , un'autentica rivoluzione tecnologica : abbina infatti al propulsore elettrico un 2.0 Hdi Fap . La potenza complessiva è di 200 CV e il nuovo sistema di alimentazione , con il motore termico che muove le ruote anteriori e l'elettrico che aziona le posteriori ( un collegamento by-whire gestisce l'omogeneità tra i due assi ) , consente di ottenere una trazione 4X4 , per prestazioni paragonabili a quelle di un'autentica off road .Una rotella sul tunnel lascia scegliere al guidatore la modalità più adatta al percorso da affrontare :basta selezionare AUTO ( per tragitti normali , l'elettronica gestisce autonomamente l''intero sistema bilanciando consumi e prestazioni ) SPORT ( per esaltarne il comportamento dinamico ) 4WD ( per i terreni più insidiosi , sterrati o innevati , con i due motori che funzionano contemporaneamente ) oppure ZEV ( zero emissioni , il motore termico entra in funzione solo nelle fasi di maggior accelerazione ) .Come tutte le ibride la 308 Hybrid4 può viaggiare anche in FULL-ELETTRIC , ma naturalmente per brevi tragitti di pochi chilometri , sfruttando la ricarica energetica fornita da frenate e decelerazioni. Una sorta di KERS tipo Formula 1 . Questa formula sviluppata anche per altri modelli del gruppo ( comprese le Citroen ) è un gioiello targato interamente PSA . Con il marchio Peugeot , sono attese,già l'anno prossimo , ulteriori varianti nella fascia di alta gamma e al salone di Francoforte a settembre verrà presentato un prototipo definito dai tecnici francesi molto innovativo per stile e prestazioni.L'accoppiamento diesel-elettrico ha richiesto una lunga sperimentazione , soprattutto non è stato facile equilibrare i costi e ottimizzarne il funzionamento. Ma il risultato a giudicare dai primi test dei mesi scorsi è davvero interessante. La 3008 Hybrid è destinata ad una clientela di nicchia particolarmente sensibile all'efficienza ambientale. Tra le sue caratteristiche più interessanti , un livello di emissioni record di soli 99 grammi/km di Co2 emesso , a fronte di prestazioni e consumi del tutto paragonabili a quelle del crossover con il motore termico. Bastano 3,8 L per 100 km nel misto , cioè il 35% in meno rispetto ad un veicolo di analoga potenza. Già nel 2014 verrà lanciata un ulteriore evoluzione del crossover Peugeot , la 3008 Hybrid4 Plug-In : la possibilità di ricaricare le batterie consentirà di aumentare notevolmente l'autonomia della marcia in elettrico , con l'obiettivo dichiarato di raggiungere un livello di emissioni di Co2 ridotte ad un livello di appena 50 grammi/km .
- Fonte e autore : La Stampa
La “mission” di Peugeot è chiara:
